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各种箱体、法兰、端盖结合面之间，由于不平度，租精度、刀痕等缺陷，不同能100%接触，因此存在缝隙而产生渗漏，为补偿其接触程度，常采用固体垫片(橡胶、纸质致金属等)夹在中间，起密封作用。而上述材料长期受温度，压力、介质及机械力振动等影响，协片老化失去弹性或损坏，导致密封失效，这就是为什么采用固体垫片出厂时成刚刚大修装配后不漏，使用一段时间后出现渗流或泄漏的原因。

为了使机械零件的结合面达到100%接触，实现可靠密封，在装配时，将膏状的素奇500系列厌氧密封剂徐在密封面上，利用良好的填充性，补偿零件密封面的不平度，机糙度、刀雍等缺陷。密封剂固化后，形成个完全 与结合面形状致的密封垫，该密封垫坚韧且有弹性、耐温、耐压、耐振动冲击、同时具有良好的耐介质性。

索奇500系列庆氧型平面密封剂，特别适合于小间隙的平面密封。它不含溶剂，固化后形成种体积不收缩、坚韧、耐介质性能优良的密封胶垫，装配时可方便地进行涂胶施工，维修时拆卸和清除方便。

主要产品介绍

特性

固化时不收缩、不开裂，提高密封可靠性，特别适合油、水、气的密封。

降低成本，减少固体垫片的库存量。

单组份，使用方便，无需配胶，垂直表面施工不流淌。

SC517容油型/平面密封剂

厌氧通用型，触变粘度，柔性胶层无收缩。耐流体性能优良，用于有轻微油质的工作表面。填充间隙达0.3mm.具即时密封能力。

SC510平面密封剂

青状，因化后为刚性胶层。当密封剂处于两金属结合面之间时即开始固化，因化后的胶层耐温及耐介质性能好，特别适合用作刚性法兰、端盖的密封层或做垫片涂层。

SC 518平面密封剂

膏状，特别适合于铝合金表面。固化后形成一层坚韧、耐溶剂、耐热、能适应因振动、压力或温度变化而造成相对位移的密封层，广泛用于泵类，减速器及变速箱体、机体端盖、法兰、车桥壳等零件结合的密封，也可用于修复已损环的固体垫片，或者涂布于传统垫片上，提高密封可靠性，SC 515平面密封剂

膏状，固化后胶层有弹性。当密封剂处于两金属结合面之间时，即开始固化。固化后形成一种坚韧有弹性能适应接触面伸缩的密封层，广泛用于泵类，减速器及变速箱体，机体端盖、法兰、汽车桥壳等零件结合面的密封。